Драма на аеродром: Боинг 707 на ЈАТ слета со пукната гума

Драма на ЈАТ: Боинг 707 со 176 патници слета со пукната гума

„Кога ’Боинг-707‘ на ЈАТ полета од Канада за Југославија, на загребскиот аеродром започна драма каква што не се памети“, со оваа реченица новинарот Тома Џаџиќ го започнува текстот за 1279. број на НИН.

Штом авионот на ЈАТ со официјална ознака YU-AGE, со 176 патници и 10 членови на екипажот, полета од меѓународниот аеродром во Торонто, на екипажот преку радиоврска му се обрати глас од контролата на летање:

“Југослав 4010, специјална порака за вас. По вашето полетување, на пистата е забележана црна трага. Од вашите тркала се одвоиле парчиња гума и останале на пистата. Претпоставуваме дека експлодирала гума на тркалото на вашиот авион. Јавете дали е сè во ред!”

Екипажот: Навистина ништо не забележавме

Сеќавајќи се на тој настан, шефот на пилотите на ЈАТ за „Боинг 707“, Богољуб Вишњиќ, и капетанот Живанко Лепедат, кој управувал со авионот, изјавија за НИН дека екипажот одговорил дека сè е во ред.

“Навистина ништо невообичаено не забележавме при полетувањето. Сите инструменти ги покажуваа вообичаените елементи”, вели капетанот Лепедат.

Одлука да се продолжи до Загреб

Капетанот Лепедат објаснува дека авионот бил максимално оптоварен со 50 тони гориво, доволно за лет до Загреб, а вкупната тежина изнесувала 150 тони. Максималното оптоварување за слетување на „Боинг 707“ изнесува 110 тони.

“Одлучивме да го искористиме тоа гориво и со него да стигнеме до Загреб. Ако веќе пукнала гумата, некаде секако ќе мора да слетаме, а за тоа бевме посигурни на нашиот аеродром, бидејќи подобро го познаваме”, раскажува капетанот Лепедат.

Подготвеност на загребскиот аеродром

Загребскиот аеродром ја прими информацијата во петокот навечер, околу 23 часот. Авионот требаше да слета во саботата во два часот по полноќ. На пистата и платформата чекаа дваесет противпожарни и десет санитетски возила, подвижна амбуланта, стотина расклопени носила, а дежурните клиники беа подготвени за интервенција.

Совршено слетување

“Искрено да кажам, воопшто не почувствував дека ја допревме земјата. Среќна околност е што при движењето по пистата, оштетеното тркало со оголениот, железен дел не ја допре пистата. Да се случеше тоа, не е тешко да се претпостави каков епилог ќе имаше оваа драма”, изјави подоцна Вишњиќ.

Диспечерот на загребскиот аеродром, Данило Ерцеговиќ, изјави: “Беше тоа извонредно слетување. Неколку минути претходно, капетанот праша дали сме известени за нивното полетување во Торонто. Тоа беше знак дека на аеродромот сè е подготвено. ’Боингот‘ слета сосема меко. Долго се движеше по пистата, а потоа застана. Сите здивнавме.”

Само оштетена гума

На крајот се испостави дека од гумата на предното лево тркало отпаднал протектораниот слој дебел околу пет сантиметри и тежок 10 до 12 килограми. Останало само оголеното ткиво на гумата, без ниту една шара, но сепак напумпано.

Капетанот Лепедат: Во авионот секогаш сум мирен

Капетанот Лепедат, кој за дваесет години летачки повик поминал околу десет илјади часа во воздух, на прашањето дали се грижи за патниците одговорил:

“Ако ја зачувам мојата глава, ќе ја зачувам и нивната!”

По успешното слетување, тој поседел малку со семејството, а потоа ги зел трските и заминал на риболов.