Ормускиот теснец може да предизвика криза со храна, Дубаи има резерви за само 10 дена

07/03/2026 10:14

Анализа на сателитски податоци од компанијата „Кеплер“ предупредува дека продолжена блокада на Ормускиот теснец може сериозно да ги наруши синџирите на снабдување во земјите од Персискиот Залив.

Овој стратешки воден пат обработува околу една петтина од светскиот транзит на нафта, но неговото значење не се ограничува само на енергетските ресурси. Ормускиот теснец претставува и главна влезна точка за огромниот дел од увозот на храна и потрошувачки производи во регионот, кој е силно зависен од увоз.

Аналитичарите предупредуваат дека целосното затворање на теснецот практично би ги блокирало пристаништата во регионот. Во таков случај, товарните бродови би се натрупувале на појдовните пристаништа или би останале закотвени во Оманскиот Залив без можност за истовар.

Најголемата закана, според експертите, е поврзана со безбедноста на храната. Земјите од Заливот увезуваат повеќе од 90 проценти од своите потреби за храна. Поради зависноста од брза испорака на лесно расипливи производи како овошје, зеленчук, месо и млечни производи, супермаркетите во регионот би можеле да се соочат со празни полици за само неколку дена.

Шефот на една од најголемите логистички компании во светот, Стефан Пол, предупреди дека Дубаи располага со свежи прехранбени производи за уште околу десет дена.

Причина за растечкиот притисок врз транспортните рути е војната меѓу САД и Израел од една страна и Иран од друга, што доведе до сериозни нарушувања во логистиката на Блискиот Исток.

Според достапните податоци, околу 18 проценти од глобалниот капацитет за воздушен транспорт во моментов е недостапен. Како резултат на тоа, логистиката во земјите од Персискиот Залив се соочува со сериозни проблеми, а дел од пристаништата и аеродромите работат со значително намален капацитет.

Една од можните алтернативи за снабдување е испорака на стока со авион до Саудиска Арабија, а потоа транспорт со камиони до Обединетите Арапски Емирати. Сепак, експертите предупредуваат дека ова решение е ограничено.

Еден голем контејнерски брод може да превезува околу 20.000 контејнери, обем кој е практично невозможно да се замени со копнен транспорт.