20.000 морнари заглавени во Ормускиот Теснец, предупредува ИМО
25/03/2026 22:43
20.000 морнари заглавени во Ормускиот Теснец и околу 2.000 бродови што не можат да испловат се дел од драматичната слика што ја опиша генералниот секретар на Меѓународната поморска организација, Арсенио Домингез. Според него, состојбата во овој клучен поморски правец станала сериозен предизвик за глобалната бродска индустрија.
Екипажите се под силен притисок
Домингез предупреди дека колку подолго бродовите остануваат заглавени, толку потешка станува состојбата за екипажите. Морнарите, како што посочи, трпат огромен стрес, ментален замор и дополнителен притисок поради неизвесноста.
Во исто време, се намалуваат и резервите неопходни за нормално функционирање на бродовите. Тоа значи дека проблемот не е само безбедносен, туку и хуманитарен.
Осигурителните компании се повлекуваат
Според шефот на ИМО, осигурителните компании во вакви услови одбиваат да ги покриваат трошоците за загубите. Дел од нив целосно ги откажале договорите, а други наметнуваат екстремно високи премии.
Ова дополнително ја усложнува кризата. Кога нема сигурно осигурување, ризикот за трговските компании и бродските оператори станува уште поголем.
Засега се избегнува хуманитарна криза
И покрај тешката состојба, хуманитарна криза на самите бродови засега се избегнува. Тоа, според Домингез, е благодарение на помошта што ја обезбедуваат земјите околу протокот.
Сепак, ова не е трајно решение. Затоа, ИМО врши притисок да се воспостави хуманитарен коридор што ќе им овозможи на бродовите безбедно да ја напуштат областа.
ИМО бара хуманитарен коридор
Главната цел сега е да се најде начин заглавените бродови да се извлечат од опасната зона. Хуманитарниот коридор се гледа како најреална опција за намалување на ризикот за екипажите и за стабилизирање на состојбата.
Тоа би значело барем делумно олеснување за илјадниците морнари што во моментов се блокирани во еден од најчувствителните поморски коридори во светот.
Планот на Трамп е оценет како неодржлив
Во однос на американскиот план за придружба на бродовите низ протокот, Домингез изрази јасен скептицизам. Тој оцени дека таквиот пристап е едноставно неодржлив.
Причината, според него, е тоа што нема никаква гаранција дека трговските бродови нема да станат цел на напади. Во такво сценарио, ризикот од жртви меѓу невини морнари останува многу висок.
Светската бродска индустрија е под силен удар
20.000 морнари заглавени во Ормускиот Теснец е податок што јасно покажува колку е длабока кризата. Ова веќе не е само регионален проблем. Напротив, станува збор за состојба што директно ја погодува светската бродска индустрија, трговијата и безбедноста на поморскиот сообраќај.
Колку подолго трае оваа блокада, толку поголеми ќе бидат последиците. И за бродовите, и за екипажите, и за глобалните транспортни и енергетски пазари.
20.000 морнари заглавени во Ормускиот Теснец и околу 2.000 бродови што не можат да испловат се дел од драматичната слика што ја опиша генералниот секретар на Меѓународната поморска организација, Арсенио Домингез. Според него, состојбата во овој клучен поморски правец станала сериозен предизвик за глобалната бродска индустрија.
