Регионални превозници и дадоа рок на ЕУ до 10 август
01/07/2026 8:42
Превозниците од регионот ѝ дадоа рок на ЕУ до 10 август да понуди решение за професионалните возачи
„Не можеме да прифатиме транзитот да се смета за престој“, Мандиќ по средбата во Белград
Рок до 10 август за прифатливо решение
Превозниците од Македонија, Србија, Црна Гора и Босна и Херцеговина ќе и дадат рок на Европската унија до 10 август да понуди прифатливо решение за проблемот со ограничувањата за престој на професионални возачи во Шенген зоната, одлучено на вчерашната средба на претставниците на превозниците од четирите земји .
Писмото ќе биде испратено и до владите на четирите земји, извозните компании и стопанските комори со цел да се забрза процесот на решавање на проблемот .
„Се согласивме дека во овој момент нема да преземеме никакви конкретни активности, но дека од денешниот состанок ќе испратиме писмо до Европската комисија со рок до 10 август за да се најде прифатливо, ако не конечно, тогаш барем привремено решение за нашите возачи и транспортни компании да можат да работат без пречки“, изјави претседателот на Меѓународната асоцијација за транспортен бизнис, Неџо Мандиќ по средбата во Белград .
Избегнување на протести и блокади
Тој нагласи дека транспортерите сакаат да избегнат протести и блокади, бидејќи таквите чекори, како што рече, им штетат на сите . Но, доколку до 10 август не добијат прифатлив одговор од Брисел, претставниците на здруженијата повторно ќе се состанат и ќе разговараат за нови конкретни мерки .
„Во тој случај, ќе објавиме нови конкретни мерки за забрзување на решавањето на овој проблем“, рече Мандиќ, без да прецизира кои мерки би можеле да се преземат .
Проширувањето на Шенген го продлабочи проблемот
Тој потсети дека проблемот стана уште поизразен по проширувањето на Шенген зоната кон Хрватска, Романија и Бугарија, поради што земјите од регионот се практично целосно опкружени со земји-членки на Шенген, па возачите голем дел од своето работно време го поминуваат во таа зона .
„Со оглед на тоа што сега има 33 земји во Шенген, тоа значи дека на никаков начин не можеме да прифатиме дека транзитот значи престој. Ако возиме кон земја или дури и кон земја што не е членка на ЕУ, имено Обединетото Кралство, ние сме во Шенген цело време и не престојуваме во ниту еден момент, бидејќи сме или во камионот или на паркингот додека правиме пауза, но тие денови брзо се трошат до моментот кога ќе пристигнеме и ќе се вратиме, па практично се покажува дека престојуваме 90 дена. Сосема е неточно дека професионалец не може да си ја заврши работата“, заклучи Мандиќ .
Неизвесност до 10 август
Тој додаде дека превозниците на ваков начин сакаат да избегнат протести и најави нова средба пред 10 август, ако дотогаш нема решение .
Според превозниците, 10 август е значаен бидејќи тогаш завршуваат 90 дена за престој на возачите во Шенген зоната по ресетирањето на деновите на 10 април по одлука на Комисијата .
Хрватска веќе прифати да помогне и донесе законски измени, но се уште не се донесени некои подзаконски акти и ова решение се уште не е во функција. Има преговори и со Романија, Австрија и други земји. Но, транспортерите сакаат трајно решение кое ќе ги опфати сите земји во Шенген зоната .
Сегашното правило според кое државјаните на трети земји можат да останат во Шенген зоната максимум 90 дена во период од 180 дена не е прилагодено за професионалните возачи и тие се третираат како туристи . Според анализата која ја направиле здруженијата од регионот, на возачите им се потребни околу 130 дена работа во период од 180 дена за непречено извршување на меѓународен транспорт .
