Кинеските автомобили се години понапред, Тесла може само да учи од нив

18/11/2025 19:37

„Dongfeng“ најавува револуционерна батерија: 2,5 км досег за 1 секунда полнење и стабилни перформанси на –30°C

Електричните автомобили долго време се сметаа за иднината на мобилноста, но проблемите со краткиот досег, бавното полнење и падот на перформансите на студ секогаш беа пречка за поширока примена. Сега, кинескиот производител „Dongfeng Motor“ тврди дека е на чекор до решение што може целосно да ги промени правилата во индустријата.

Според најновите тестирања, нивната нова батерија овозможува 2,5 километри дополнителен домет со само една секунда полнење, а дури и при екстремни −30°C задржува над 72% од капацитетот. Такво нешто во моментов не постои кај ниту еден друг електричен автомобил.

Новата генерација батерии – повеќе досег, повеќе стабилност, повеќе безбедност

Замислата зад технологијата е јасна: електричен автомобил што има досег како бензинец, се полни за минути и не трпи драстични падови на моќноста во зима. На Светската конференција за батерии 2025, „Dongfeng“ ги претстави своите најамбициозни планови досега – цврстосостојбени (solid-state) батерии и платформа за супербрзо полнење, со цел старт на масовно производство во 2026 година.

Клучната иновација е цврстосостојбената батерија, која наместо течен електролит користи цврст материјал. Овој пристап не само што ја подобрува безбедноста, туку овозможува многу повисока енергетска густина.

„Dongfeng“ има цел да произведе батерија со 350 Wh/kg до септември 2026 година, а пилот-линијата со капацитет од 0,2 GWh веќе работи. Тоа би значело електрични автомобили со досег над 1.000 километри со едно полнење – бројка што денес ја достигнуваат само концептни модели, но не и сериски возила.

Победник во студени услови – нешто што EV пазарот одамна го чека

Една од најголемите слабости на електричните автомобили е студот. Многу литиум-јонски батерии губат 40–50% ефикасност при ниски температури.

Новата батерија на „Dongfeng“ задржува повеќе од 72% капацитет на –30°C, благодарение на специјална формула:

тернарна катода со висок капацитет,
силициум-јаглеродна анода,
композитен цврст електролит.

Ова не само што ја подобрува издржливоста, туку и ја зголемува безбедноста. Батеријата успешно го поминала тестот на 170°C во термичка комора, што е далеку над националниот стандард во Кина (130°C). Практично, тоа значи помал ризик од термичко откажување и пожар.

Платформа што овозможува полнење за неколку секунди

Батеријата е само половина од иновацијата. Другата половина е новата ултрависоконапонска архитектура „Mach Super-kV“ од 1200 V.

Оваа технологија, комбинирана со сопствен силициум-карбиден (SiC) модул од 1700 V, им овозможува на електричните автомобили да се полнат со моќност до 2 MW.

Маркетиншката порака е извонредно смела:
👉 „1 секунда полнење = 2,5 км домет“

Иако реалните бројки се поконзервативни, тие се еднакво импресивни:

450 километри домет за само 5 минути полнење.

Тоа е помалку време отколку што е потребно да се наполни резервоар со бензин или дизел – што ја елиминира најчестата критика за електричните возила: долгите чекања на полначи.

Платформата поддржува и автономно полнење и бесконтактно плаќање, што ја прави уште попрактична за секојдневна употреба.