Кинеската автоиндустрија ја освојува Европа: Гигантот Geely ќе произведува електрични автомобили во фабриката на Ford во Шпанија

24/07/2026 9:20

Кинескиот автомобилски гигант Geely ќе произведува електрични возила во фабриката на Ford во Алмусафес, во близина на Валенсија. Со договорот компанијата првпат добива производствен капацитет во Европската Унија, пренесува Ројтерс.

Партнерството ќе му овозможи на Geely автомобилите за европскиот пазар да ги произведува во рамките на ЕУ. На тој начин возилата нема да подлежат на дополнителните царини што се применуваат за електрични автомобили увезени од Кина.

Ford ќе поседува 66 проценти од заедничката компанија

Ford и Geely ќе формираат заедничка компанија, во која американскиот производител ќе има удел од 66 проценти, а кинеската компанија 34 проценти.

Производството треба да започне во 2028 година, откако партнерството ќе ги добие потребните регулаторни одобренија. Во фабриката ќе се произведуваат два електрични SUV-модели на Geely, меѓу кои и моделот EX5.

Компаниите ќе развиваат и нов кросовер за европскиот пазар, кој ќе биде достапен со различни погонски системи.

Ќе се користат неискористените капацитети на Ford

Фабриката на Ford во Алмусафес во последните години работеше со значително намален капацитет. Во неа моментално се произведува моделот Kuga, а дел од производствените линии останаа неискористени.

Со влегувањето на Geely, компаниите планираат подобро да ги искористат постојните производствени линии и да ги намалат фиксните трошоци. Ford очекува договорот да помогне и во зачувувањето на работните места во фабриката.

Шпанскиот премиер Педро Санчез го претстави договорот како важен чекор за зачувување на производството и индустриската активност во Валенсија.

Кинеските компании го префрлаат производството во Европа

Договорот доаѓа околу две години откако Европската Унија воведе дополнителни царини за електричните возила произведени во Кина.

Наместо целосно да ги спречат кинеските производители, мерките ги поттикнаа да отвораат фабрики или да склучуваат партнерства во земјите членки на ЕУ.

BYD гради фабрика во Унгарија, додека Chery започна производство во поранешната фабрика на Nissan во Барселона. И други кинески производители разгледуваат можности за производство во Шпанија и во останатите европски земји.

Европската автомобилска индустрија под силен притисок

Партнерството меѓу Ford и Geely доаѓа во период кога европските производители се соочуваат со слаба побарувачка, високи трошоци и силна конкуренција од кинеските компании.

Volkswagen спроведува големо реструктуирање и намалување на производствените капацитети. Истовремено, Stellantis најави затворање и реорганизација на дел од своите европски погони.

Соработката покажува дека традиционалните производители сè почесто бараат партнерства со кинески компании за да добијат пристап до поевтини технологии, батерии и електрични платформи.

За Geely, договорот претставува директен влез во европското производство. За Ford, пак, тој е можност да ја заживее фабриката во Валенсија и да ги намали трошоците во услови на сè посилна конкуренција.